kiểm tra bảo dưỡng hệ thống phanh
PHỤC HỒI TURBO
phục hồi động cơ
cứu hộ xe 24/7
PHỤC HỒI HỘP SỐsuper charger là gì?
super charger là hệ thống tăng cường áp suất đường khí nạp vào buồng đốt của động cơ nhằm tăng tỉ số nén giúp tăng công suất và mô men xoắn của động cơ để động cơ mạnh mẽ hơn,đốt cháy nhiên liệu một cách triệt để hơn trong quá trình khởi động không tải cũng như tăng tốc.
phân loại supercharger:
gồm 2 loại chính: Positive Displacement Supercharger – PDS (Siêu nạp dịch chuyển tích cực) và loại còn lại Dynamic Supercharger – DS (Siêu nạp phụ thuộc động lực học).
1. bộ siêu nạp dịch chuyển tích cực PDS( Positive Displacement Supercharger): cũng có 3 kiểu thường thấy
kiểu root và kiểu twin screw và kiểu vane.
a. kiểu root:
kiểu root có 2 cánh bơm được thiết kế đặc biệt quay ngược chiều nhau để nén không khí. Dựa vào cách thiết kế cánh bơm, bộ tăng áp này lại được chia ra thành 2 loại: bánh bơm 3 bầu sóng và loại 4 bầu sóng,Khi rotor quay, chúng “giữ” không khí từ đầu vào giữa các bầu sóng, nén tạo áp suất và “đẩy” không khí về hướng cổng ra của siêu nạp.
b. kiểu twin screw
kiểu twin này có 2 trục vít xoay ngược chiều nhau. Hoạt động của loại này tương tự như loại Root. Nó cũng hút không khí từ đầu vào và truyền tới đầu ra. Loại này cung cấp dòng không khí mượt mà hơn so với kiểu Root.
c. kiểu cánh gạt vane
loại này có kết cấu tương đồng với bơm chân không là sử dụng trục roto lệch tâm và cánh văng.Do vòng quay lệch tâm, không gian giữa hai cánh quạt nhiều hơn ở đầu vào và ít hơn ở đầu ra. do vậy thể tích không khí từ đầu vào đến đầu ra sẽ giảm dần, giảm thể tích sẽ làm tăng áp suất không khí. Do đó, hỗn hợp thu được ở đầu ra sẽ cao hơn đầu vào
2. bộ siêu nạp phụ thuộc động lực học DS ( Dynamic Supercharger )
kiểu thiết kế này giống với máy nén ly tâm. Nó có bộ bánh bơm được kết nối với trục khuỷu qua một dây curoa, khi động cơ hoạt động sẽ dẫn động bánh bơm hút không khí bên ngoài. Lực ly tâm tác động lên không khí để tăng động năng và đưa nó đến một bộ khuếch tán.
Sau khi không khí đưa vào bộ khuếch tán với vận tốc cao ở áp suất thấp thì bộ khuếch tán chuyển đổi không khí ở vận tốc cao thành áp suất tốc độ thấp, sau đó được đưa đến động cơ.
