KIỂM TRA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH

Phanh ô tô là bộ phận an toàn quan trọng nhất, giúp giảm tốc hoặc dừng xe thông qua ma sát, ngăn ngừa tai nạn. Bảo dưỡng phanh định kỳ giúp tăng tuổi thọ hệ thống, phát hiện mòn má/đĩa phanh, đảm bảo an toàn. Thời điểm bảo dưỡng tốt nhất là mỗi 12 tháng (hoặc 15.000 – 20.000 km) hoặc khi có dấu hiệu bất thường.
Tầm quan trọng của phanh ô tô:
Đảm bảo an toàn: Giúp dừng xe kịp thời, tránh tai nạn khi lưu thông.
Tăng tuổi thọ linh kiện: Bảo dưỡng giúp má phanh, đĩa phanh hoạt động hiệu quả, không bị mòn hư hại các bộ phận khác.
Giảm chi phí sửa chữa: Phát hiện sớm mòn má phanh (thường thay ở 30.000-70.000 km) giúp tránh việc hỏng hóc đĩa phanh nặng nề hơn.
Khi nào nên bảo dưỡng phanh ô tô?
Định kỳ: Theo khuyến cáo, nên bảo dưỡng hệ thống phanh mỗi 12 tháng/15.000 – 20.000 km.
Thay dầu phanh: Nên thay dầu phanh định kỳ sau 2 năm hoặc 30.000 – 40.000 km.
Dấu hiệu cần bảo dưỡng ngay:
Tiếng kêu lạ: Tiếng rít ken két hoặc tiếng kim loại ma sát khi phanh.

Phanh kém: Đạp phanh sâu, nhẹ, không “ăn”.
Rung lắc: Rung chân phanh hoặc vô lăng khi giảm tốc.
Xe bị lệch: Xe bị kéo sang một bên khi đạp phanh.
Đèn cảnh báo: Đèn phanh ABS hoặc đèn báo mòn má phanh sáng trên bảng táp lô.
phân loại má phanh ô tô. ưu điểm và nhược điểm từng loại?

Hiện nay có 4 loại má phanh phổ biến dựa trên vật liệu chế tạo: má phanh hữu cơ (Organic), bán kim loại (Semi-metallic), kim loại (Metallic), và gốm (Ceramic). Mỗi loại có ưu và nhược điểm riêng, phù hợp với nhu cầu và điều kiện vận hành khác nhau.
má phanh gốm
1. má phanh hữu cơ( organic):
Được cấu tạo từ sợi hữu cơ, sợi thủy tinh, nhựa resin.
Ưu điểm: Giá rẻ, vận hành êm ái, ít mài mòn đĩa phanh, thân thiện với môi trường.
Nhược điểm: Nhanh mòn, tạo nhiều bụi, khả năng chịu nhiệt kém, không hợp xe tải nặng hoặc phanh gấp.
2. Má phanh bán kim loại (Semi-metallic)
Chứa hỗn hợp 30-65% kim loại (sắt, đồng, thép) kết hợp với sợi tổng hợp.
Ưu điểm: Bền, tản nhiệt tốt, hiệu suất phanh cao ở tốc độ cao, giá thành hợp lý.
Nhược điểm: Gây tiếng ồn, tạo nhiều bụi, nhanh mòn đĩa phanh hơn, hiệu suất giảm khi quá lạnh.
3. Má phanh kim loại (Full-metallic)
Thường được dùng cho xe đua hoặc xe công suất lớn.
Ưu điểm: Khả năng chịu nhiệt cực cao, hiệu suất phanh vượt trội.
Nhược điểm: Gây tiếng ồn lớn, mài mòn đĩa phanh nhanh, giá cao.
4. Má phanh gốm (Ceramic)
Làm từ sợi gốm, sợi đồng và vật liệu liên kết.
Ưu điểm: Êm ái nhất, tuổi thọ cao, chịu nhiệt tốt, ít bụi, không làm mòn đĩa phanh.
Nhược điểm: Giá thành đắt nhất, không tối ưu khi phanh gấp trong thời tiết lạnh.